一種裝甲車(chē)專(zhuān)用多股絞合焊絲
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921556058.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211564894U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-09-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211564894U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-09-25 |
| 分類(lèi)號(hào) | B23K35/18(2006.01)I | 分類(lèi) | 機(jī)床；不包含在其他類(lèi)目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 梁裕;劉平禮;吳陽(yáng)龍;馮昱 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 河北聯(lián)之捷焊業(yè)科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 江陰市輕舟專(zhuān)利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 曹鍵 |
| 地址 | 061000河北省滄州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)東海路20號(hào)靖燁科技園8號(hào)樓514室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及焊絲領(lǐng)域，公開(kāi)了一種裝甲車(chē)專(zhuān)用多股絞合焊絲，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)體焊接制造所用的焊絲煙塵量大和焊接作業(yè)性差的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括保護(hù)層和內(nèi)芯層，所述內(nèi)芯層位于保護(hù)層的內(nèi)部，所述保護(hù)層從外到內(nèi)依次由耐磨層和抗氧化層組成，所述內(nèi)芯層由多股不銹鋼焊絲絞合而成，所述內(nèi)芯層的外部包覆有藥芯層，所述抗氧化層包覆在所述藥芯層的外部，所述內(nèi)芯層的一端固定有固定頭，所述固定頭遠(yuǎn)離內(nèi)芯層的一側(cè)固定有夾持板。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)合理，不僅焊接過(guò)程中焊絲焊接電弧穩(wěn)定，成型良好，而且作業(yè)時(shí)焊絲與電焊機(jī)焊把的鉗口之間的連接比較穩(wěn)定，焊接作業(yè)性佳，易于推廣使用。?? |
