具有容錯(cuò)性的復(fù)合式混合動(dòng)力系統(tǒng)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020218311.6 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN211995134U | 公開(kāi)(公告)日 | 2020-11-24 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN211995134U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-11-24 |
分類號(hào) | B60K6/24(2007.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 王昕;李春爽;盧明宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 江西元邦科技協(xié)同創(chuàng)新體有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 蘇州潤(rùn)桐嘉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 江西元邦科技協(xié)同創(chuàng)新體有限公司 |
地址 | 341900江西省贛州市定南縣富田工業(yè)園富工一路 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種具有容錯(cuò)性的復(fù)合式混合動(dòng)力系統(tǒng),包括發(fā)動(dòng)機(jī)、取力器、第一離合器、變速箱、電池、分動(dòng)箱、電機(jī)、后橋、第二離合器、二次元件、截止閥、溢流閥、油箱、變量泵、第三離合器、單向閥、二位二通電磁換向閥及蓄能器。本發(fā)明可以同時(shí)回收液壓能和電能,提高再生制動(dòng)的能量回收率,并且液壓系統(tǒng)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的取力口連接,不改變傳統(tǒng)車輛的主傳動(dòng)系,易于實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)車輛的改裝,同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)式液壓混合動(dòng)力與油電混合動(dòng)力的協(xié)調(diào)組合從而實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車輛節(jié)能性和動(dòng)力性的最優(yōu)狀態(tài)。?? |
