一種新能源汽車的電池優(yōu)化控制系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201810384167.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN108674217A | 公開(公告)日 | 2021-03-02 |
申請公布號 | CN108674217A | 申請公布日 | 2021-03-02 |
分類號 | B60L11/18 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 儲建華;高霞 | 申請(專利權(quán))人 | 蘇州科愛佳自動化科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 常州市權(quán)航專利代理有限公司 | 代理人 | 袁興隆 |
地址 | 215011 江蘇省蘇州市高新區(qū)竹園路209號蘇州科愛佳自動化科技有限公司 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開一種新能源汽車的電池優(yōu)化控制系統(tǒng),電池包;電機(jī)驅(qū)動器;第一直流變換器,其設(shè)置在逆變電路的輸出端;第一對觸頭;第二對觸頭;變壓器,其原邊設(shè)置有一雙向開關(guān),變壓器的原邊和副邊通過雙向開關(guān)與第一對觸頭或第二對觸頭選擇性閉合接觸;以及冗余電池,其與第一直流變換器輸入端連接,第一直流變換器的輸出端還與雙向開關(guān)連接;其中,第一直流變換器輸出端分別與每個電池陣列中的至少一個電池組串聯(lián)組合形成一放電回路,電機(jī)驅(qū)動器選擇性串聯(lián)放電回路中。本發(fā)明解決了新能源汽車電池輸出性能不足的技術(shù)問題。 |
