一種動車組空心車軸超聲波手動探傷探桿連接裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201822167553.2 申請日 -
公開（公告）號 CN209911300U 公開（公告）日 2020-01-07
申請公布號 CN209911300U 申請公布日 2020-01-07
分類號 G01N29/22（2006.01） 分類 測量；測試;
發(fā)明人 林寶柱 申請（專利權(quán)）人 南京眾城億輪軌道交通技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京利豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 南京林城億輪軌道交通技術(shù)有限公司;南京帝開電氣自動化有限公司;南京眾城億輪軌道交通技術(shù)有限公司
地址 211153 江蘇省南京市江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)吉山大道1號32幢
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種動車組空心車軸超聲波手動探傷探桿連接裝置，涉及超聲波手動探傷探桿技術(shù)領(lǐng)域，包括相互配合的公接插件和母接插件，所述公接插件包括有公接外管，所述母接插件包括母接外管，所述公接外管和母接外管之間通過鎖緊裝置連接；鎖緊裝置包括設(shè)置在公接外管內(nèi)側(cè)壁的卡槽，以及設(shè)置在母接外管上用于嵌設(shè)在卡槽內(nèi)的卡塊，所述母接外管與卡塊之間設(shè)有控制卡塊沿母接外管徑向方向運(yùn)動的回復(fù)裝置，在沒有外力的作用下，所述回復(fù)裝置將卡塊抵觸在卡槽內(nèi)。本裝置杜絕了現(xiàn)有設(shè)備探桿在工作時出現(xiàn)的松動、晃動、卡滯等現(xiàn)象，解決在探傷時出現(xiàn)的檢測耦合差、旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、檢出率低差等問題，有效地改善了探測的穩(wěn)定性，提高了探測準(zhǔn)確性。