一種多功能汽車副車架模塊焊接固定工裝
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022642587.X | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN213615092U | 公開(公告)日 | 2021-07-06 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN213615092U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-07-06 |
分類號(hào) | B23K37/047 | 分類 | 機(jī)床;不包含在其他類目中的金屬加工; |
發(fā)明人 | 楊凱文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 智承汽車系統(tǒng)(浙江)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京華際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 黃永蘭 |
地址 | 313000 浙江省湖州市吳興區(qū)高新區(qū)工業(yè)路18號(hào)-139 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及汽車維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種多功能汽車副車架模塊焊接固定工裝,包括副車架固定工裝,副車架固定工裝包括兩個(gè)支撐架,兩個(gè)支撐架相對(duì)的兩面均開設(shè)有矩形凹槽一,兩個(gè)矩形凹槽一前后側(cè)面上下兩端均開設(shè)有圓形凹槽一,通過彈簧塊二自身彈力從而卡合圓形凹槽二,此時(shí)向下踩動(dòng)支撐板,支撐板在矩形凹槽一內(nèi)部滑動(dòng),從而通過拉簧塊和卡塊帶動(dòng)相對(duì)位置的矩形凹槽二向下移動(dòng),從而通過卡合裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸向下轉(zhuǎn)動(dòng),通過這樣的方式,相對(duì)傳統(tǒng)的人工使用手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式,該副車架固定工裝可直接通過人體自身的重力帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),從而將固定起來的副車架進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),節(jié)約了人工勞動(dòng)力,且加快了工作效率。 |
