一種高速列車(chē)鋁合金行李架結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011258626.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112477901A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-03-12 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112477901A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-12 |
| 分類(lèi)號(hào) | B61D37/00(2006.01)I;B61D33/00(2006.01)I | 分類(lèi) | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 唐開(kāi)健;李杰;王超 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 安徽鑫鉑科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京文苑專(zhuān)利代理有限公司 | 代理人 | 何新平 |
| 地址 | 239300安徽省滁州市天長(zhǎng)市安徽滁州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種高速列車(chē)鋁合金行李架結(jié)構(gòu)，包括支架、坐板、背板和箱體，坐板水平設(shè)置，坐板的其中一邊的兩端分別與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，坐板相對(duì)于支架旋轉(zhuǎn)的中軸線(xiàn)水平，箱體與坐板固定連接，箱體位于坐板的下方，背板豎直設(shè)置，坐板相對(duì)于支架旋轉(zhuǎn)的中軸線(xiàn)與背板平行，背板的下端與支架固定連接，坐板位于坐板的下方，坐板位于坐板的其中一側(cè)，坐板遠(yuǎn)離背板的一邊下表面與支架沿豎直方向抵接，箱體的最低面高于支架的最低面，坐板和背板采用柔質(zhì)彈性材料制成，支架和箱體均采用鋁合金材料制成，坐板的上表面與支架的最低面之間的垂直距離介于30厘米至45厘米之間。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的行李架，高度低且位于乘客下方，不會(huì)對(duì)乘客產(chǎn)生安全隱患。?? |
