無(wú)底坑家用電梯的導(dǎo)軌制動(dòng)裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011239812.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN112374319B 公開（公告）日 2022-02-01
申請(qǐng)公布號(hào) CN112374319B 申請(qǐng)公布日 2022-02-01
分類號(hào) B66B5/12（2006.01）I;B66B5/18（2006.01）I 分類 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 李長(zhǎng)明;朱小云;車超超;丁明芳;李少弘;焦玉 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山東奔速電梯股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京君慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 吳紹群
地址 271100山東省濟(jì)南市萊城工業(yè)區(qū)匯河大道以北、萊城大道以西
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請(qǐng)公開了無(wú)底坑家用電梯的導(dǎo)軌制動(dòng)裝置，該導(dǎo)軌制動(dòng)裝置采用T型導(dǎo)軌配合擋繩輪組件進(jìn)行鎖止組件的觸發(fā)，結(jié)構(gòu)較其他類型的導(dǎo)軌更為穩(wěn)定，制動(dòng)時(shí)鎖止組件能夠更好地與T型導(dǎo)軌進(jìn)行配合以求更快速的制動(dòng)；該導(dǎo)軌制動(dòng)裝置通過(guò)擋繩輪組件與纜繩的狀態(tài)來(lái)檢測(cè)電梯是否斷繩，當(dāng)電梯的纜繩斷裂時(shí)，擋繩輪與第一連桿轉(zhuǎn)動(dòng)到觸發(fā)位置，并觸發(fā)鎖止組件切換狀態(tài)，鎖止組件鎖緊轎廂兩側(cè)的T型導(dǎo)軌，轎廂得以停止在T型導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)，避免轎廂、轎廂內(nèi)的乘員因纜繩斷裂而突然下墜導(dǎo)致發(fā)生意外以及損傷，對(duì)電梯斷繩后的狀態(tài)進(jìn)行了保護(hù)，大大降低了對(duì)轎廂內(nèi)部乘員的傷害程度，同時(shí)也增加了電梯的平穩(wěn)性以及安全性。