一種提高鋼軌表面防腐導電能力的涂層制備方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201810338425.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN108624837B | 公開(公告)日 | 2018-10-09 |
申請公布號 | CN108624837B | 申請公布日 | 2018-10-09 |
分類號 | C23C4/131(2016.01)I | 分類 | - |
發(fā)明人 | 李輝;劉春雷;曲正君;王麗鵬;趙傳星;丁影影 | 申請(專利權)人 | 北京聯(lián)泰信科鐵路技術股份有限公司 |
代理機構 | 北京思海天達知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | 北京工業(yè)大學;北京聯(lián)泰信科鐵路技術股份有限公司 |
地址 | 100124北京市朝陽區(qū)平樂園100號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種提高鋼軌表面防腐導電能力的涂鍍層制備方法,克服鐵路軌道表面因生銹而造成的電路分路不良的問題。采用常規(guī)的電弧噴涂制備導電層要求噴涂前對鋼軌表面進行噴砂處理,必須有大壓力的空壓機和發(fā)電機,現(xiàn)場施工困難,涂層以機械結合為主,結合力不高,涂層經(jīng)碾壓后容易脫落。電刷鍍對基體表面要求高,涂層沉積速度慢,鍍液回收困難,對環(huán)境影響較大。本發(fā)明采用電弧等離子體為熱源來加熱金屬絲材,利用二級壓縮噴嘴產(chǎn)生氣體射流,對熔化的金屬絲材進行霧化。霧化的金屬融滴撞擊到鋼軌表面形成導電涂鍍層,并實現(xiàn)與鋼軌基體局部位置處的冶金結合。本發(fā)明提出一種與鋼軌具有局部冶金結合但對基材熱影響極小的導電涂鍍層制備方法。?? |
