一種新能源汽車(chē)節(jié)省動(dòng)力能耗的方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910406903.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN110481336A | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-11-22 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110481336A | 申請(qǐng)公布日 | 2019-11-22 |
| 分類(lèi)號(hào) | B60L15/20（2006.01） | 分類(lèi) | 一般車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 張暢宇; 陳卓義; 胡頂臣; 曾慶超 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 長(zhǎng)沙梅花汽車(chē)制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州凱東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 長(zhǎng)沙梅花汽車(chē)制造有限公司 |
| 地址 | 410136 湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣江背鎮(zhèn) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)節(jié)省動(dòng)力能耗的方法，通過(guò)儀表與VCU電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器與五合一控制器、CAN通訊進(jìn)行工作，將DC/DC工作時(shí)間判定為車(chē)輛低壓電量低于23.5V是開(kāi)始工作，由儀表判定低壓電量信息；當(dāng)檢測(cè)到低壓電量23.5V時(shí)，通過(guò)指定CAN報(bào)文傳輸至VCU電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器,VCU電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器檢測(cè)到該報(bào)文后，又通過(guò)CAN通訊轉(zhuǎn)發(fā)指定報(bào)文至五合一控制器，五合一控制器檢測(cè)到VCU電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器發(fā)出指定報(bào)文時(shí)，五合一控制器讓DC/DC的高壓輸入，讓DC/DC工作，DC/DC工作后給蓄電池進(jìn)行充電，當(dāng)儀表檢測(cè)到蓄電池實(shí)時(shí)電壓為25.5V時(shí)，DC/DC又進(jìn)入休眠狀態(tài)，達(dá)到節(jié)省動(dòng)力電池能耗作用。本發(fā)明所述的一種新能源汽車(chē)節(jié)省動(dòng)力能耗的方法，節(jié)省動(dòng)力電池的能耗，增加車(chē)輛續(xù)航里程。 |
