一種新能源汽車能量回收的控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910410404.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN110370937A 公開（公告）日 2019-10-25
申請(qǐng)公布號(hào) CN110370937A 申請(qǐng)公布日 2019-10-25
分類號(hào) B60L7/10;B60L7/20;B60L15/20 分類 一般車輛;
發(fā)明人 張暢宇;陳卓義;胡頂臣;曾慶超 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 長(zhǎng)沙梅花汽車制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州凱東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 梁靈周
地址 410136 湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣江背鎮(zhèn)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種新能源汽車能量回收的控制方法，該控制方法包括以下步驟：當(dāng)五合一控制器中電機(jī)控制器識(shí)別到電機(jī)能量回饋電流，持續(xù)電流達(dá)到200A，持續(xù)時(shí)間超過兩分鐘時(shí)，電機(jī)控制器檢測(cè)到此現(xiàn)象時(shí)，通過CAN2線將數(shù)據(jù)傳轉(zhuǎn)發(fā)給VCU電動(dòng)汽車整車控制器；VCU電動(dòng)汽車整車控制器下達(dá)斷高壓指令給五合一控制器，五合一控制器切斷主正繼電器工作使能，切斷高壓回路，切斷能量回饋對(duì)電池的持續(xù)輸入；VCU電動(dòng)汽車整車控制器通過CAN1線轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)至BMS電池管理系統(tǒng)，BMS電池管理系統(tǒng)下達(dá)切斷主負(fù)繼電器工作使能，進(jìn)行雙重保護(hù)。本發(fā)明所述的一種新能源汽車能量回收的控制方法，解決車輛在進(jìn)行能量回饋時(shí)可能出現(xiàn)的安全問題。