一種電池箱體側(cè)防護(hù)裝置
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201920699732.2 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN210212011U | 公開（公告）日 | 2020-03-31 |
| 申請公布號(hào) | CN210212011U | 申請公布日 | 2020-03-31 |
| 分類號(hào) | B60K1/04(2019.01)I;B62D21/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 張暢宇;陳卓義;胡頂臣;曾慶超 | 申請（專利權(quán)）人 | 長沙梅花汽車制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州凱東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 長沙梅花汽車制造有限公司 |
| 地址 | 410136湖南省長沙市長沙縣江背鎮(zhèn) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及電池箱防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種電池箱體側(cè)防護(hù)裝置，包括下車身骨架，下車身骨架正面的一側(cè)活動(dòng)連接有L型板，且L型板正面的一側(cè)活動(dòng)套接有第一螺栓，第一螺栓的一端貫穿L型板并延伸至下車身骨架的內(nèi)腔，下車身骨架的頂部固定安裝有電池箱體，L型板的頂部焊接有方鋼護(hù)板，且方鋼護(hù)板背面的頂部焊接有限位板，且限位板的背面活動(dòng)連接有上車身骨架，限位板正面的一側(cè)螺紋套接有第二螺栓，且第二螺栓的一端貫穿至限位板并延伸至上車身骨架的內(nèi)腔。該電池箱體側(cè)防護(hù)裝置，通過方鋼護(hù)板的設(shè)置，便于更好的對電池倉內(nèi)部的電池箱體進(jìn)行防護(hù)，從而解決了新能源客車在發(fā)生碰撞時(shí)容易受到損壞，提高了更好的防護(hù)效果。?? |
