一種新能源汽車(chē)電池組更換用減速電機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022786919.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213923881U 公開(kāi)（公告）日 2021-08-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN213923881U 申請(qǐng)公布日 2021-08-10
分類(lèi)號(hào) B66F7/00（2006.01）I;B66F7/28（2006.01）I;F16H37/12（2006.01）I;H02K7/116（2006.01）I;H02K7/06（2006.01）I;B60L53/80（2019.01）I 分類(lèi) 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 慈國(guó)正 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 常州鼎唐電機(jī)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 常州國(guó)洸專(zhuān)利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 吳麗娜
地址 212300江蘇省常州市鐘樓經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)銀杏路60號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)電池組更換用減速電機(jī)，包括安裝塊，裝塊上通過(guò)螺栓安裝有電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過(guò)安裝塊插入驅(qū)動(dòng)腔的一端固定連接有第一齒輪，驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)壁對(duì)稱(chēng)安裝有軸承，軸承的內(nèi)側(cè)安裝有驅(qū)動(dòng)桿，驅(qū)動(dòng)桿位于驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)側(cè)一端安裝有第三齒輪，第三齒輪嚙合連接第一齒輪。該減速電機(jī)通過(guò)第一齒輪嚙合兩個(gè)第三齒輪帶動(dòng)兩根驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)桿利用第二齒輪嚙合螺紋軸能夠驅(qū)動(dòng)電池組抬升裝置兩根螺紋軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以此能夠有效減低裝置制造成本；通過(guò)按壓連桿，油料腔內(nèi)的潤(rùn)滑油向下流到第三齒輪的表面，在第三齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將潤(rùn)滑油涂抹在第一齒輪及另外一個(gè)第三齒輪表面，以此能夠?qū)p速電機(jī)的齒輪組進(jìn)行保養(yǎng)。