一種海上風(fēng)電運(yùn)維的調(diào)度方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111416459.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN114157026A 公開(kāi)（公告）日 2022-03-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN114157026A 申請(qǐng)公布日 2022-03-08
分類號(hào) H02J13/00（2006.01）I;H02J3/38（2006.01）I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 吳平平;鄧達(dá)纮;夏惠峰;喻祥;徐天殷;黃銀來(lái);劉同樂(lè);龐博;徐寒;朱泉露 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 廣東精銦海洋工程股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 佛山市禾才知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 羅凱欣;曹振
地址 528000廣東省佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)逢涌村金逢公路南側(cè)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種海上風(fēng)電運(yùn)維的調(diào)度方法，屬于海上風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)域，平臺(tái)運(yùn)維調(diào)度步驟：平臺(tái)調(diào)度處理中心標(biāo)記出發(fā)生故障的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的對(duì)應(yīng)的風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維平臺(tái)，選擇與被標(biāo)記的風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維平臺(tái)的相對(duì)位置最近的正常的風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維平臺(tái)進(jìn)行調(diào)度；關(guān)鍵設(shè)備調(diào)度步驟：對(duì)每個(gè)風(fēng)電運(yùn)維平臺(tái)分別形成對(duì)應(yīng)的已有設(shè)備集合Nn；對(duì)每個(gè)風(fēng)電運(yùn)維平臺(tái)分別形成對(duì)應(yīng)的使用設(shè)備集合Mn；根據(jù)集合運(yùn)算結(jié)果判斷風(fēng)電運(yùn)維平臺(tái)是否需要調(diào)入關(guān)鍵設(shè)備或者調(diào)出關(guān)鍵設(shè)備；運(yùn)維人員調(diào)度步驟：根據(jù)運(yùn)維人員數(shù)量Bn、作業(yè)工期Cn、任務(wù)完成進(jìn)度Dn和已開(kāi)始作業(yè)天數(shù)En判斷風(fēng)電運(yùn)維平臺(tái)是否需要調(diào)入運(yùn)維人員或者調(diào)出運(yùn)維人員。本發(fā)明解決了現(xiàn)有的海上風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維成本高，運(yùn)行效率低的問(wèn)題。