軌道交通車輛及其儲(chǔ)能系統(tǒng)、控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110752249.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113472041A 公開（公告）日 2021-10-01
申請(qǐng)公布號(hào) CN113472041A 申請(qǐng)公布日 2021-10-01
分類號(hào) H02J7/00（2006.01）I;B61C17/06（2006.01）I;B60L3/00（2019.01）I;B60L1/00（2006.01）I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 毛業(yè)軍;文午;張偉先;付鵬;李玉梅;柯建明;付亞娥;郎君;汪培楨;楊潔;楊升 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中車株洲電力機(jī)車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 長(zhǎng)沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 代理人 王娟
地址 412001湖南省株洲市石峰區(qū)田心高科園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種軌道交通車輛及其儲(chǔ)能系統(tǒng)、控制方法，儲(chǔ)能系統(tǒng)包括N個(gè)并聯(lián)的儲(chǔ)能單元；所述儲(chǔ)能電源包括儲(chǔ)能電源箱；所述儲(chǔ)能電源箱包括n個(gè)串聯(lián)的儲(chǔ)能元件，該n個(gè)串聯(lián)的儲(chǔ)能元件構(gòu)成的串聯(lián)支路兩端分別與接觸器的兩個(gè)主觸點(diǎn)連接，所述兩個(gè)主觸點(diǎn)均接車輛負(fù)載；所述接觸器的線圈與列車控制管理系統(tǒng)連接；N≥1。本發(fā)明通過采用雙穩(wěn)態(tài)接觸器，在無(wú)故障切除的條件下，無(wú)需控制接觸器吸合，無(wú)需考慮車輛控制蓄電池電量低和線路壓降引起的接觸器無(wú)法吸合的問題。