單翼板作用式空氣動(dòng)力制動(dòng)裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201210031892.2 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN103241225B 公開（公告）日 2015-04-08
申請公布號(hào) CN103241225B 申請公布日 2015-04-08
分類號(hào) B60T1/16(2006.01)I;B61H9/00(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 田春;倪成權(quán);裴玉春;曾憲華 申請（專利權(quán)）人 上海龐豐機(jī)電科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 蔣亮珠
地址 200092 上海市楊浦區(qū)四平路1239號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種單翼板作用式空氣動(dòng)力制動(dòng)裝置，至少包含箱體和制動(dòng)風(fēng)翼，所述的箱體固定連接于列車頂部，所述的制動(dòng)風(fēng)翼的下表面左、右兩側(cè)各自通過連桿機(jī)構(gòu)與箱體內(nèi)部左、右兩邊相連；所述的箱體內(nèi)部前、后兩邊各自設(shè)置一對銷軸伸縮機(jī)構(gòu)，所述的制動(dòng)風(fēng)翼的下表面前、后兩邊各自設(shè)置一對與所述銷軸伸縮機(jī)構(gòu)對應(yīng)的支座；所述的箱體內(nèi)部還設(shè)有氣缸驅(qū)動(dòng)部、線形導(dǎo)軌和支撐拉桿，所述的支撐拉桿的上端與制動(dòng)風(fēng)翼的下表面中部連接，下端可受氣缸驅(qū)動(dòng)部的驅(qū)動(dòng)在線形導(dǎo)軌中滑動(dòng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有可靠性高、占用空間少、安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)。