一種汽車中地板加強(qiáng)梁
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201820898558.X | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN208931456U | 公開(公告)日 | 2019-06-04 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN208931456U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-06-04 |
分類號(hào) | B62D25/20(2006.01)I | 分類 | 無(wú)軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 雷雨成 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 上海同捷科技股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京高沃律師事務(wù)所 | 代理人 | 程華 |
地址 | 200120 上海市浦東新區(qū)惠南鎮(zhèn)南蘆公路160號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開一種汽車中地板加強(qiáng)梁,包括加強(qiáng)梁主體,所述加強(qiáng)梁主體與中地板前后段等零部件鉚接,所述加強(qiáng)梁主體為擠壓成型。本實(shí)用新型中的汽車中地板加強(qiáng)梁為鋁擠出件,在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、功能性不變的前提下,降低材料密度,提升輕量化性能。并且由于采用的是擠出鋁型材式結(jié)構(gòu),減少了傳統(tǒng)后縱梁結(jié)構(gòu)制造中的沖壓工藝和涂裝工藝,只保留了焊接工藝和總裝工藝,避免了對(duì)大量的焊接設(shè)備和大面積的焊接場(chǎng)地的需求,降低了大量的能耗,并且在焊接過(guò)程中也省去了大量的焊接定位夾具,對(duì)焊接定位夾具精度要求降低,工作量減少。 |
