一種用于地鐵車輛防止蓄電池過度放電的自鎖控制電路
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110704855.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113488710A | 公開(公告)日 | 2021-10-08 |
申請公布號 | CN113488710A | 申請公布日 | 2021-10-08 |
分類號 | H01M10/42(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 時瑞;黃濤;潘夏寧;陳小偉;高琦 | 申請(專利權(quán))人 | 中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 南京同澤專利事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 蔡晶晶 |
地址 | 210031江蘇省南京市江北新區(qū)泰山園區(qū)浦珠北路68號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及用于地鐵車輛防止蓄電池過度放電的自鎖控制電路,通過邏輯控制中間繼電器、接觸器、二極管等搭建邏輯控制電路,實現(xiàn)充電機(jī)自鎖功能。即在列車喚醒并且充電機(jī)工作時,充電回路可以正常閉合,完成蓄電池的正常充電。列車斷電時,蓄電池與充電機(jī)自動斷開連接,避免過度放電。在車輛休眠狀態(tài)下,斷開蓄電池和充電機(jī)的連接回路,并形成自鎖控制回路,保證蓄電池和充電機(jī)回路的徹底斷開,避免蓄電池回路反向給充電機(jī)回路濾波電阻供電,避免造成長時間靜置車輛的蓄電池的饋電,避免造成蓄電池能量的消耗。 |
