用于軌道交通車輛的改進(jìn)的止回閥和制造方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010653134.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113915382A 公開（公告）日 2022-01-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN113915382A 申請(qǐng)公布日 2022-01-11
分類號(hào) F16K15/06（2006.01）I;F16K47/02（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 孫洋山;陶國靜;李毅 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 克諾爾車輛設(shè)備（蘇州）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 中國貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 莫戈
地址 215151江蘇省蘇州市蘇州高新區(qū)石陽路69號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及用于軌道交通車輛的改進(jìn)的止回閥和制造方法。止回閥包括：閥體、閥瓣、閥蓋以及設(shè)置在閥體上的入口、出口，閥體包括閥座，閥蓋包括導(dǎo)孔，導(dǎo)孔僅在一端具有開口，閥瓣包括閥頭和閥錐，閥錐經(jīng)由開口可移動(dòng)地至少部分地接收在導(dǎo)孔中，閥錐的外徑基本等于導(dǎo)孔的內(nèi)徑，從而限定縱向中心軸線，壓縮彈簧設(shè)置在閥瓣和閥蓋之間，并且環(huán)繞導(dǎo)孔的外壁，閥錐的外表面或?qū)Э椎膬?nèi)表面設(shè)置有材料去除部，使得在閥錐沿著進(jìn)入導(dǎo)孔的方向運(yùn)動(dòng)時(shí)閥錐與導(dǎo)孔之間形成的氣室內(nèi)的氣體部分地能夠沿著與閥錐運(yùn)動(dòng)相反的方向經(jīng)由材料去除部排出，同時(shí)基本上保持氣室內(nèi)與氣室外具有壓力差。