大載重冶金車輛二軸轉(zhuǎn)向架

基本信息

申請?zhí)?/td> CN200920015725.2 申請日 -
公開（公告）號 CN201432688Y 公開（公告）日 2010-03-31
申請公布號 CN201432688Y 申請公布日 2010-03-31
分類號 B61F3/02(2006.01)I;B61F5/16(2006.01)I;B61F5/02(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 金鐵鋼;于曉光;劉勇;董雪梅 申請（專利權(quán)）人 鞍山冶金集團(tuán)工業(yè)有限公司鞍山冶金車輛分公司
代理機(jī)構(gòu) 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所 代理人 張 群
地址 114018遼寧省鞍山市鐵西經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)協(xié)作路15號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及一種大載重冶金車二軸轉(zhuǎn)向架，包括與輪對相連接的軸箱、軸箱之間的側(cè)架、側(cè)架與搖枕之間設(shè)置有彈簧組、搖枕上設(shè)置有帶心盤銷的心盤。其特征在于，鑄造的搖枕內(nèi)壁縱向設(shè)置有加強(qiáng)筋。所述的加強(qiáng)筋分別設(shè)置在搖枕內(nèi)壁的上緣和下緣，將左右兩側(cè)的縱向筋板連接起來，筋高50～90mm，數(shù)量為1～6個。所述的加強(qiáng)筋分別設(shè)置在搖枕內(nèi)壁的前側(cè)和后側(cè)，尺寸為5～15mm×5～15mm，數(shù)量為1～8個。本實用新型的有益效果是：減少了輪對數(shù)量，有效的降低了轉(zhuǎn)向架的自重，降低了生產(chǎn)成本，同時提高了轉(zhuǎn)向架的可靠性和動力學(xué)性能，能夠有效的提高轉(zhuǎn)彎性能，解決冶金車轉(zhuǎn)彎時脫軌問題。