一種城市智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)用裝配式道路

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121911266.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN216040474U 公開（公告）日 2022-03-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN216040474U 申請(qǐng)公布日 2022-03-15
分類號(hào) E01C7/18（2006.01）I;E01C7/32（2006.01）I;E01C11/00（2006.01）I;E01C9/06（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 洪錦祥;熊子佳;龔明輝;黃允寶;鄧成;朱曉斌;程金梁;褚辭;李夢(mèng)林 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 鎮(zhèn)江蘇博特新材料有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京材智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 呂穎
地址 210008江蘇省南京市北京西路12號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于交通工程領(lǐng)域，尤其公開了一種城市智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)用裝配式道路。該裝配式道路包括依次疊層鋪設(shè)于下承層上的調(diào)平層（1）、粘結(jié)層（2）和上面層（3）；其中，上面層（3）包括間隔設(shè)置的邊部（31）和卡設(shè)于邊部（31）之間的輪跡部（32）；輪跡部（32）以半柔性路面材料作為材料，邊部（31）以普通混凝土作為材料；輪跡部（32）用于承載城市智能軌道快運(yùn)列車的車輪以運(yùn)行通過。該裝配式道路以間隔設(shè)置的邊部（31）和輪跡部（32）作為上面層（1），并選用半柔性路面材料作為輪跡部（32）的材料，保證了適度的城市智能軌道快運(yùn)列車的承載面積，不僅減少車轍病害的發(fā)生，同時(shí)還大幅降低路面造價(jià)，減少材料浪費(fèi)。