一種基于云計(jì)算的軌道交通信號(hào)綜合運(yùn)維方法及系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201410321145.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN104077552B | 公開(kāi)（公告）日 | 2017-08-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN104077552B | 申請(qǐng)公布日 | 2017-08-25 |
| 分類(lèi)號(hào) | G06K7/10(2006.01)I | 分類(lèi) | 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù); |
| 發(fā)明人 | 鮑俠 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 北京泰樂(lè)德信息技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京君尚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 余長(zhǎng)江 |
| 地址 | 100036 北京市海淀區(qū)阜成路73號(hào)37號(hào)樓18層1902號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種基于云計(jì)算的軌道交通信號(hào)綜合運(yùn)維方法及系統(tǒng)。采用鐵路公司、鐵路局、電務(wù)段、車(chē)站的四級(jí)模式，在鐵路公司、鐵路局分別部署數(shù)據(jù)中心、數(shù)據(jù)采集機(jī)和終端，在電務(wù)段、車(chē)站只部署數(shù)據(jù)采集機(jī)和終端；同時(shí)部署實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析組件，車(chē)站、電務(wù)段的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析組件部署于數(shù)據(jù)采集機(jī)內(nèi)，鐵路局、鐵路公司的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析組件部署于數(shù)據(jù)中心內(nèi)。本發(fā)明采用層次性的部署方式，通過(guò)在采集機(jī)上直接部署實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析組件實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析，通過(guò)分級(jí)存儲(chǔ)和索引策略實(shí)現(xiàn)了對(duì)不斷增長(zhǎng)的信號(hào)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)需求，并且通過(guò)四層索引結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)故障的快速定位，可以通過(guò)故障發(fā)生的時(shí)間、類(lèi)型、位置等信息快速的檢索到故障發(fā)生時(shí)對(duì)應(yīng)的信號(hào)數(shù)據(jù)。 |
