鐵路列車制動閥的測試裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201621241917.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN206223416U | 公開(公告)日 | 2017-06-06 |
申請公布號 | CN206223416U | 申請公布日 | 2017-06-06 |
分類號 | G01M13/00(2006.01)I | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 任玉璽;劉新;漢雷;李立東;沈京哲;徐毅 | 申請(專利權(quán))人 | 中車齊齊哈爾車輛有限公司大連研發(fā)中心 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 中車齊齊哈爾車輛有限公司大連研發(fā)中心;中車齊齊哈爾車輛有限公司 |
地址 | 116052 遼寧省大連市旅順經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)廣源街19號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種鐵路列車制動閥的測試裝置,包括:氣源;導(dǎo)風(fēng)管路,導(dǎo)風(fēng)管路一端與氣源連接,導(dǎo)風(fēng)管路的另一端與待測試鐵路列車制動閥連接;換向閥,連接在導(dǎo)風(fēng)管路上,換向閥具有使氣源與導(dǎo)風(fēng)管路連通的第一工作位置以及使導(dǎo)風(fēng)管路與外界連通的第二工作位置;控制裝置,與換向閥電連接,控制裝置控制換向閥在第一工作位置和第二工作位置之間切換。本實(shí)用新型的技術(shù)方案解決了現(xiàn)有技術(shù)中的鐵路列車制動閥無法進(jìn)行疲勞試驗(yàn)的問題。 |
