風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳控制系統(tǒng)的維護(hù)裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202120741304.9 申請日 -
公開（公告）號 CN214741830U 公開（公告）日 2021-11-16
申請公布號 CN214741830U 申請公布日 2021-11-16
分類號 F03D7/02（2006.01）I;F03D7/04（2006.01）I;F03D80/00（2016.01）I 分類 液力機(jī)械或液力發(fā)動機(jī)；風(fēng)力、彈力或重力發(fā)動機(jī)；不包含在其他類目中的產(chǎn)生機(jī)械動力或反推力的發(fā)動機(jī);
發(fā)明人 朱成中;周杰;熊建波 申請（專利權(quán)）人 蘇州禾望電氣有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣東廣和律師事務(wù)所 代理人 王峰
地址 215100江蘇省蘇州市蘇州吳中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)吳淞江科技產(chǎn)業(yè)園淞葭路555號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請公開一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳控制系統(tǒng)的維護(hù)裝置，所述維護(hù)裝置包括第一控制信號源、第一控制單元以及N個第二控制單元；每一個第二控制單元均包括變槳驅(qū)動器和第二控制信號源；且每一個第二控制單元均可與第一控制單元和第一控制信號源構(gòu)成一路控制電路，以形成N路控制電路；N路控制電路之間形成互鎖；在N路控制電路中的任意一路控制電路處于導(dǎo)通狀態(tài)時可使得其它控制電路處于斷開狀態(tài)，且任意一路控制電路中的變槳驅(qū)動器可接收第二控制信號源發(fā)出的控制信號進(jìn)入維護(hù)模式。本申請可避免多只葉片同時展開導(dǎo)致氣動剎車失效的風(fēng)險，同時提高維護(hù)的便利性，有效降低了維護(hù)過程中的安全隱患。