一種列車(chē)敞車(chē)用竹圍欄

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200920253613.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN201544976U 公開(kāi)（公告）日 2010-08-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN201544976U 申請(qǐng)公布日 2010-08-11
分類(lèi)號(hào) B61D45/00(2006.01)I 分類(lèi) 鐵路;
發(fā)明人 李永平 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 昆明鐵路局集團(tuán)工貿(mào)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 昆明正原專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 代理人 昆明鐵路配件工業(yè)貿(mào)易公司
地址 650000 云南省昆明市東郊楊方凹
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型 提供的一種列車(chē)敞車(chē)用竹圍欄，其特征在于由若干縱向的依次平行排列的竹片以及穿過(guò)各縱向竹片上的孔或槽，將各縱向竹片捆綁成排的橫向捆扎繩所構(gòu)成的矩形面。當(dāng)列車(chē)敞車(chē)裝載密度較小的散裝貨物時(shí)，為了達(dá)到規(guī)定載重量，而在貨物快到超出車(chē)幫高度時(shí)，在貨車(chē)車(chē)廂周?chē)鷩弦蝗χ駠鷻?，以確保貨物的裝車(chē)量。由于采用較厚的竹片和金屬捆扎繩進(jìn)行捆綁，使得竹圍欄能在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)變形或折斷，極大的增加了貨物的運(yùn)輸安全性，降低了損失。實(shí)為一理想的列車(chē)用竹圍欄。