梯形雙橫擺臂前扭桿獨立懸架
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN91210854.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN2108646U | 公開(公告)日 | 1992-07-01 |
申請公布號 | CN2108646U | 申請公布日 | 1992-07-01 |
分類號 | B60G11/18 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 佟光;孫靖晨 | 申請(專利權(quán))人 | 沈陽彈簧廠 |
代理機構(gòu) | 遼寧專利事務(wù)所 | 代理人 | 李殿中 |
地址 | 110026遼寧省沈陽市鐵西區(qū)保工北街42號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種在上橫擺臂的與縱梁支承架相連接的銷軸處,以及下橫擺臂的與車架橫梁相連接的銷軸處,分別設(shè)置扭桿座,在車架梁上設(shè)置扭桿的固定臂支架;橫擺臂與車架相連接的擺臂銷軸之間均設(shè)置橡膠襯套的梯形雙橫擺臂前扭桿獨立懸架。國產(chǎn)BQ6470型廂式車裝用本懸架(扭桿布置成與下橫擺臂連接)后,經(jīng)過2.5萬公里的路試證明,其舒適性、操縱穩(wěn)定性、可靠性等均滿足整車使用性能要求,特別是其舒適性,不僅優(yōu)于國產(chǎn)汽車,而且達到了日本日產(chǎn)藍鳥牌轎車水平。 |
