一種大馬力農(nóng)機(jī)裝備無(wú)極變速傳動(dòng)箱箱體

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201120152834.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN202074007U 公開(kāi)（公告）日 2011-12-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN202074007U 申請(qǐng)公布日 2011-12-14
分類(lèi)號(hào) F16H57/02(2006.01)I;F16H3/22(2006.01)I;F16D67/02(2006.01)I;A01D69/00(2006.01)I 分類(lèi) 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 彭康益 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 廣州市科利亞農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州市一新專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 廣州市科利亞農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司;廣東科利亞現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備有限公司
地址 510545 廣東省廣州市白云區(qū)良田鎮(zhèn)東山工業(yè)園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大馬力農(nóng)機(jī)裝備無(wú)極變速傳動(dòng)箱箱體，由左側(cè)殼體與右側(cè)殼體固定連接構(gòu)成，在左側(cè)殼體的底面上設(shè)有液壓無(wú)極變速HST驅(qū)動(dòng)的輸入軸軸孔，以該輸入軸軸孔為始點(diǎn)向下設(shè)有變速擋位齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中齒輪傳動(dòng)軸的軸承安裝位、轉(zhuǎn)向離合制動(dòng)機(jī)構(gòu)中齒輪傳動(dòng)軸的軸承安裝位和左側(cè)行走機(jī)構(gòu)動(dòng)力輸出軸孔及各相應(yīng)傳動(dòng)齒輪的安裝空間，向上設(shè)有割臺(tái)動(dòng)力輸出軸孔，在左側(cè)殼體的側(cè)壁上設(shè)有變速撥叉孔及左側(cè)轉(zhuǎn)向撥叉孔，所述右側(cè)殼體的底面上設(shè)有對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)，在右側(cè)殼體的側(cè)壁上對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)向離合制動(dòng)機(jī)構(gòu)處設(shè)有右側(cè)轉(zhuǎn)向撥叉孔。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，而且緊湊，體積較小，相應(yīng)的重量較輕，可以防止箱體爆裂。