柴油/液化石油氣船舶雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201020630154.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN201865778U | 公開(kāi)（公告）日 | 2011-06-15 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN201865778U | 申請(qǐng)公布日 | 2011-06-15 |
| 分類號(hào) | F02D19/06(2006.01)I;F02D41/22(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置; |
| 發(fā)明人 | 卞學(xué)莊;王少巖 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 北京中興恒和能源科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京中偉智信專利商標(biāo)代理事務(wù)所 | 代理人 | 北京中興恒和能源科技有限公司;富地紅華動(dòng)力（武漢）有限責(zé)任公司 |
| 地址 | 100029 北京市惠新東街甲2號(hào)北奧大廈10層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)一種柴油/液化石油氣船舶雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，主要是為了克服現(xiàn)有運(yùn)輸船舶柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能耗高、污染嚴(yán)重、技術(shù)落后、性能差等缺點(diǎn)而設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型包括：柴油供給系統(tǒng)，接收電子控制單元輸出的控制指令并依該指令輸出相應(yīng)量的柴油；液化石油氣供給系統(tǒng)，接收電子控制單元輸出的控制指令并依該指令輸出相應(yīng)量的石油氣；電子控制單元，接收監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)輸出的信號(hào)并依該信號(hào)輸出控制指令給柴油供給系統(tǒng)、液化石油氣供給系統(tǒng)和總控制閥；監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況；總控制閥，依據(jù)電子控制單元輸出的控制指令開(kāi)通或斷開(kāi)柴油供給油路和/或液化石油氣供給氣路；以及安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中是否有燃?xì)庑孤?/td> |
