一種推土機(jī)保持蓄電系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022320061.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN213637379U 公開(kāi)(公告)日 2021-07-06
申請(qǐng)公布號(hào) CN213637379U 申請(qǐng)公布日 2021-07-06
分類號(hào) H02K7/18;H02J7/32;H02J7/14;F02B63/04;F02N11/00 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 賈亮;左周;李月麗;王巖;盧秀紅 申請(qǐng)(專利權(quán))人 新興移山(天津)重工有限公司
代理機(jī)構(gòu) 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 薛萌萌
地址 300000 天津市濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)區(qū)西區(qū)楊北公路以南、秋實(shí)路以西
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種推土機(jī)保持蓄電系統(tǒng),包括蓄電池、鑰匙開(kāi)關(guān)、第一繼電器、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和第二繼電器,蓄電池正極連接至鑰匙開(kāi)關(guān)電源端,鑰匙開(kāi)關(guān)的接通檔信號(hào)連接至第一繼電器,鑰匙開(kāi)關(guān)的氣動(dòng)檔信號(hào)連接至發(fā)動(dòng)機(jī)的R端,發(fā)電機(jī)的D+端通過(guò)第二繼電器信號(hào)連接至第一繼電器,發(fā)電機(jī)是汽車交流發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)的B+端依次通過(guò)通過(guò)起動(dòng)機(jī)的B端和第一繼電器信號(hào)連接至蓄電池的正極。本實(shí)用新型所述的系統(tǒng),在蓄電池電量嚴(yán)重不足或者極樁損壞情況下,采用外接啟動(dòng)電源或者其他車輛蓄電池并聯(lián)在推土機(jī)蓄電池的正負(fù)極樁上,發(fā)動(dòng)機(jī)工作后,可以快速移開(kāi)外接電源,保證推土機(jī)能夠正常工作,維持蓄電池正常充電狀態(tài),提高推土機(jī)工作效率。