汽車變速器加載實(shí)驗(yàn)臺(tái)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200420084549.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN2720421Y 公開（公告）日 2005-08-24
申請(qǐng)公布號(hào) CN2720421Y 申請(qǐng)公布日 2005-08-24
分類號(hào) G01M17/007;G01M17/06 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 高彥軍;李新;楊崇厚 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京太工天成測(cè)控技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 徐寧
地址 100080北京市海淀區(qū)北四環(huán)西路68號(hào)左岸工社12層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種汽車變速器加載實(shí)驗(yàn)臺(tái)，它包括正拖系統(tǒng)及正拖控制器，反拖系統(tǒng)及反拖伺服控制器，連接在正拖系統(tǒng)和反拖系統(tǒng)之間的被測(cè)變速器，具有人機(jī)界面的主控制系統(tǒng)分別連接控制各部分，其中正拖電機(jī)和反拖電機(jī)分別采用三相異步電機(jī)，正拖電機(jī)的三相電源經(jīng)整流電路整流為直流電源后，再經(jīng)一逆變電路逆變?yōu)榻涣麟娫春蠊┙o正拖電機(jī)，正拖電機(jī)在正拖控制器的控制下運(yùn)轉(zhuǎn)；反拖電機(jī)的三相電源亦經(jīng)由整流電路整流為直流電源后，再經(jīng)一逆變電路逆變?yōu)榻涣麟娫春蠊┙o反拖電機(jī)，反拖電機(jī)在反拖伺服控制器的控制下運(yùn)轉(zhuǎn)；正拖電機(jī)整流電路輸出端的正、負(fù)極分別與反拖電機(jī)整流電路輸出端的正、負(fù)極連接，且二連接點(diǎn)上還并聯(lián)有一制動(dòng)單元，制動(dòng)單元還連接有一制動(dòng)電阻。本實(shí)用新型可節(jié)約能源、降低設(shè)備成本。