考慮檔距及高差變化時的跳線應力弧垂設計方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202011410558.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112528433B | 公開(公告)日 | 2022-06-14 |
申請公布號 | CN112528433B | 申請公布日 | 2022-06-14 |
分類號 | G06F30/17(2020.01)I;G06F30/20(2020.01)I;G06F119/08(2020.01)N;G06F113/16(2020.01)N;G06F119/14(2020.01)N | 分類 | 計算;推算;計數; |
發(fā)明人 | 秦紀賓;宋倩云;林銳 | 申請(專利權)人 | 中國電建集團福建省電力勘測設計院有限公司 |
代理機構 | 福州展暉專利事務所(普通合伙) | 代理人 | - |
地址 | 350003福建省福州市鼓樓區(qū)五四路268號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種架空線路中轉角塔運行時的弧垂計算方法,特別是一種考慮檔距及高差變化時的跳線應力弧垂設計方法,其要點在于,計算檔距、高差變化后中間狀態(tài)的帶有一次項的跳線應力狀態(tài)方程系數b、c、d,并解方程求得中間狀態(tài)應力,設中間狀態(tài)應力為已知工況,根據固定檔距的跳線應力狀態(tài)方程求解有風(或有冰或風冰組合)工況下的跳線應力,再根據弧垂公式求得跳線弧垂。本發(fā)明的優(yōu)點在于:充分考慮實際運行時檔距及高差的變化狀態(tài),即結合了運行時檔距及高差的變化狀態(tài),又有效降低了計算難度、提高了設計精度,有利于提升線路運行安全性。 |
