一種鋼板絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)混凝土軌道板
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110269513.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN113026434A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-06-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113026434A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-25 |
| 分類(lèi)號(hào) | E01B1/00（2006.01）I | 分類(lèi) | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 林曉波;譚斌;李鵬;楊開(kāi)明;楊明;李曉靜;徐闖;李大源 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 中鐵二十三局集團(tuán)軌道交通工程有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京中索知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 肖夢(mèng)華 |
| 地址 | 200120上海市浦東新區(qū)惠南鎮(zhèn)城南路335號(hào)4-6層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種鋼板絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)混凝土軌道板，軌道板由鋼板和鋼絲網(wǎng)焊接組成骨架，灌注混凝土而成，其中，鋼板截面高度決定軌道板的剛度，利用鋼板的慣性矩提高軌道板的剛度，該結(jié)構(gòu)能顯著地提高軌道板邊部抗剪切能力，與現(xiàn)有技術(shù)相比，在外加荷載相同情況下，能減少含鋼材用量30％或降低軌道板厚度，鋼板?絲網(wǎng)組合結(jié)構(gòu)混凝土可根據(jù)需要提高軌道板剛度，拓寬了道床的結(jié)構(gòu)形式，軌道板安裝可由傳統(tǒng)的全支撐結(jié)構(gòu)拓展到簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)方式，使道床施工速度更快、維修更加方便、造價(jià)更低。 |
