轉(zhuǎn)向架及軌道車(chē)輛
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122735277.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN216102109U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-03-22 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216102109U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-22 |
| 分類(lèi)號(hào) | B61F5/24（2006.01）I;B61F5/52（2006.01）I;B61F5/50（2006.01）I;B61H7/08（2006.01）I | 分類(lèi) | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 周思宇;薛源;周業(yè)明;張振先;趙谷蒙 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 郭金梅 |
| 地址 | 266111山東省青島市城陽(yáng)區(qū)錦宏?yáng)|路88號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及軌道車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，提供一種轉(zhuǎn)向架及軌道車(chē)輛，所述轉(zhuǎn)向架包括轉(zhuǎn)向架側(cè)梁、抗蛇行減振器和轉(zhuǎn)向限位結(jié)構(gòu)，所述抗蛇行減振器的一端通過(guò)與所述轉(zhuǎn)向架側(cè)梁相連的第一安裝座連接，所述抗蛇行減振器的另一端通過(guò)與軌道車(chē)輛的車(chē)體相連的第二安裝座連接，所述轉(zhuǎn)向限位結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述轉(zhuǎn)向架側(cè)梁和\或所述第二安裝座。本實(shí)用新型通過(guò)在轉(zhuǎn)向架側(cè)梁與第二安裝座之間設(shè)有轉(zhuǎn)向限位結(jié)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向架相對(duì)于車(chē)體的最大轉(zhuǎn)角在界限要求范圍內(nèi)，以使軌道車(chē)輛能夠順利通過(guò)小半徑曲線；并在曲線運(yùn)行過(guò)程中，能夠有效緩解沖擊，減小轉(zhuǎn)向架側(cè)梁與抗蛇形減震器的第二安裝座之間的磨損以及輪緣磨損，降低噪音，以改善運(yùn)行條件，提高運(yùn)行的平穩(wěn)性。 |
