主簧壓縮式低頻隔振車輛座椅懸架副簧剛度的設(shè)計(jì)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201710665096.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN107391874B 公開（公告）日 2021-10-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN107391874B 申請(qǐng)公布日 2021-10-26
分類號(hào) G06F30/17;B60N2/54 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 趙雷雷;周長城;于曰偉 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山東梁山農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 尹均利
地址 272600 山東省濟(jì)寧市梁山縣城北外環(huán)路北東段
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及主簧壓縮式低頻隔振車輛座椅懸架副簧剛度的設(shè)計(jì)方法，屬于車輛座椅技術(shù)領(lǐng)域。先前對(duì)于主簧壓縮式低頻隔振車輛座椅懸架副簧剛度一直沒有可靠的設(shè)計(jì)方法，大都采用“經(jīng)驗(yàn)+反復(fù)試驗(yàn)”的設(shè)計(jì)方法，不能滿足車輛座椅現(xiàn)代化CAD設(shè)計(jì)及快速開發(fā)的要求。本發(fā)明提供的主簧壓縮式低頻隔振車輛座椅懸架副簧剛度的設(shè)計(jì)方法，可根據(jù)主簧壓縮式低頻隔振車輛座椅的結(jié)構(gòu)參數(shù)及座椅的乘員質(zhì)量，對(duì)座椅懸架副簧剛度進(jìn)行快速、準(zhǔn)確、可靠地設(shè)計(jì)，避免了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法反復(fù)試驗(yàn)的缺陷。利用該方法可提高主簧壓縮式低頻隔振車輛座椅的設(shè)計(jì)水平、質(zhì)量和隔振性能，降低座椅的設(shè)計(jì)及試驗(yàn)費(fèi)用，縮短設(shè)計(jì)周期，加快座椅開發(fā)速度。