基于深度圖像的公交車客流實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910869462.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN110633671A 公開（公告）日 2019-12-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN110633671A 申請(qǐng)公布日 2019-12-31
分類號(hào) G06K9/00（2006.01）; G06K9/34（2006.01）; G06T7/246（2017.01）; G06T7/277（2017.01）; G06T7/11（2017.01） 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 李梁燕; 靳展; 王鵬; 李廣 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 天津通卡智能網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 天津佳盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 天津通卡智能網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
地址 300000 天津市河北區(qū)辰緯路3號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種基于深度圖像信息的公交車客流量實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)方法。所述統(tǒng)計(jì)方法包括以下步驟：深度數(shù)據(jù)采集，采集前后門乘客上下車深度視頻信息；深度視頻信息預(yù)處理，深度信息格式轉(zhuǎn)換，圖像平滑去噪；深度視頻背景建模提取前景幀；極值點(diǎn)檢測；篩選符合人頭的極值點(diǎn)；對(duì)檢測到的目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，提取軌跡信息；目標(biāo)軌跡方向判斷；客流計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)。本發(fā)明克服了傳統(tǒng)客流儀在乘客客流量較大、光照不良時(shí)準(zhǔn)確率低的缺點(diǎn)，而且克服了對(duì)數(shù)據(jù)依賴性強(qiáng)，對(duì)硬件要求較高的不足。