一種集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201820112043.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN207417914U 公開（公告）日 2018-05-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN207417914U 申請(qǐng)公布日 2018-05-29
分類號(hào) B65G63/00;B65G63/02 分類 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料;
發(fā)明人 張小強(qiáng);張小銳;金東光;于永躍;王立勇;高愛輝;荊彥明;侯志方;于傳合 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 津唐國(guó)際集裝箱碼頭有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京金蓄專利代理有限公司 代理人 唐山港集團(tuán)股份有限公司;津唐國(guó)際集裝箱碼頭有限公司
地址 063611 河北省唐山市海港開發(fā)區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，包括堆場(chǎng)、雙車道、軌道吊、集卡車、岸橋和碼頭岸線；所述堆場(chǎng)平行于碼頭岸線設(shè)置，所述雙車道為環(huán)形路徑連接碼頭與堆場(chǎng),所述軌道吊設(shè)置在堆場(chǎng)區(qū)域的雙車道上，所述岸橋設(shè)置在碼頭的雙車道上，所述雙車道內(nèi)設(shè)置往返移動(dòng)的集卡車。本實(shí)用新型采用堆場(chǎng)平行于碼頭岸線布置，在無(wú)懸臂軌道吊的堆場(chǎng)區(qū)域內(nèi)預(yù)留雙車道，雙車道均設(shè)計(jì)為單向車道。通過(guò)上述設(shè)計(jì)可以避免單車道壓車現(xiàn)象，避免兩臺(tái)同跨軌道吊交叉作業(yè)，從而有效提高集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)效率。將集卡車運(yùn)行路線設(shè)計(jì)成環(huán)形路徑，避免倒車現(xiàn)象，縮短了集卡車的作業(yè)時(shí)間，提高了作業(yè)效率。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)、轉(zhuǎn)運(yùn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。