無人機(jī)旋翼剎車裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201410074380.3 申請日 -
公開（公告）號 CN103791002B 公開（公告）日 2016-03-30
申請公布號 CN103791002B 申請公布日 2016-03-30
分類號 F16D55/22(2006.01)I;B64C27/59(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 李琰玥 申請（專利權(quán)）人 天津曙光敬業(yè)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 青島聯(lián)信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 代理人 天津曙光敬業(yè)科技有限公司;天津曙光天成科技有限公司
地址 300151 天津市河北區(qū)王串場一號路62號院內(nèi)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于無人機(jī)旋翼的剎車裝置。其包括主動軸、固接于主動軸輸出端的同心主動齒輪，設(shè)置于主動軸上的制動盤A，從動軸，固接于從動軸輸入端的同心從動齒輪，設(shè)置于從動軸上的制動盤B，旋翼包括旋翼頭和主軸，主軸上設(shè)有同心主軸齒輪；剎車裝置制動盤A上設(shè)有制動部件A，制動盤B上設(shè)有制動部件B；主動齒輪和從動齒輪同心對稱設(shè)置，主軸齒輪分別與主動齒輪和從動齒輪嚙合，主軸齒輪、主動齒輪和從動齒輪均為螺旋傘齒輪。本發(fā)明減少了現(xiàn)有技術(shù)中主軸齒輪制動減速時承受的扭力和應(yīng)力相對集中導(dǎo)致的主軸齒輪磨損，同時增加了旋翼減速傳動時的穩(wěn)定性。