一種多線滑輪設(shè)備
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110052964.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112607642A | 公開（公告）日 | 2021-04-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112607642A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-06 |
| 分類號(hào) | B66D1/74(2006.01)I;B66D3/08(2006.01)I;F16H55/50(2006.01)I;F16H57/04(2010.01)I | 分類 | 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引; |
| 發(fā)明人 | 俞芷琳 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 杭州富陽(yáng)鴻祥技術(shù)服務(wù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州泓呈祥專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 王豐 |
| 地址 | 311422浙江省杭州市富陽(yáng)區(qū)銀湖街道富閑路9號(hào)銀湖創(chuàng)新中心11號(hào)二層213室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明屬于滑輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多線滑輪設(shè)備，它包括供鋼繩繞過的滑輪機(jī)構(gòu)、固定滑輪機(jī)構(gòu)和安裝牽引繩的滑輪懸臂、連接滑輪機(jī)構(gòu)和滑輪懸臂的銷軸，在對(duì)滑輪懸臂同等要求的情況下，本發(fā)明設(shè)計(jì)的卸扣式滑輪中的滑輪懸臂相對(duì)于傳統(tǒng)的卸扣式滑輪上的滑輪懸臂的臂距要短；長(zhǎng)時(shí)間使用后本發(fā)明的滑輪懸臂與滑輪機(jī)構(gòu)之間面與面配合的間隙增大程度較小，進(jìn)而間隙卡鋼繩的機(jī)率也相對(duì)較小，使用壽命較長(zhǎng)；本發(fā)明中滑輪懸臂是由兩個(gè)第一懸臂和兩個(gè)第二懸臂組成，在需要兩個(gè)牽引繩從不同方向牽動(dòng)的時(shí)候，將由兩個(gè)第一懸臂和兩個(gè)第二懸臂分別向兩側(cè)展開，形成兩個(gè)不同方向的滑輪懸臂的牽引點(diǎn)，每個(gè)方向牽引點(diǎn)的滑輪懸臂均為雙側(cè)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度較高。?? |
