一種多線滑輪設(shè)備
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202110052964.0 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112607642A | 公開（公告）日 | 2021-04-06 |
| 申請公布號 | CN112607642A | 申請公布日 | 2021-04-06 |
| 分類號 | B66D1/74(2006.01)I;B66D3/08(2006.01)I;F16H55/50(2006.01)I;F16H57/04(2010.01)I | 分類 | 卷揚；提升；牽引; |
| 發(fā)明人 | 俞芷琳 | 申請（專利權(quán)）人 | 杭州富陽鴻祥技術(shù)服務(wù)有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 杭州泓呈祥專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 王豐 |
| 地址 | 311422浙江省杭州市富陽區(qū)銀湖街道富閑路9號銀湖創(chuàng)新中心11號二層213室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明屬于滑輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多線滑輪設(shè)備，它包括供鋼繩繞過的滑輪機構(gòu)、固定滑輪機構(gòu)和安裝牽引繩的滑輪懸臂、連接滑輪機構(gòu)和滑輪懸臂的銷軸，在對滑輪懸臂同等要求的情況下，本發(fā)明設(shè)計的卸扣式滑輪中的滑輪懸臂相對于傳統(tǒng)的卸扣式滑輪上的滑輪懸臂的臂距要短；長時間使用后本發(fā)明的滑輪懸臂與滑輪機構(gòu)之間面與面配合的間隙增大程度較小，進而間隙卡鋼繩的機率也相對較小，使用壽命較長；本發(fā)明中滑輪懸臂是由兩個第一懸臂和兩個第二懸臂組成，在需要兩個牽引繩從不同方向牽動的時候，將由兩個第一懸臂和兩個第二懸臂分別向兩側(cè)展開，形成兩個不同方向的滑輪懸臂的牽引點，每個方向牽引點的滑輪懸臂均為雙側(cè)結(jié)構(gòu)，強度較高。?? |
