電動汽車電池板冷卻系統(tǒng)及控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201811510513.1 申請日 -
公開（公告）號 CN109713382B 公開（公告）日 2021-06-04
申請公布號 CN109713382B 申請公布日 2021-06-04
分類號 H01M10/42;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/635;H01M10/653;H01M10/6554;H01M10/6563;H01M10/6564;H01M10/6568 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 張俊玉 申請（專利權(quán)）人 威馬汽車科技集團有限公司
代理機構(gòu) 北京信諾創(chuàng)成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 任萬玲
地址 201702 上海市青浦區(qū)淶港路77號510-523室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開一種電動汽車電池板冷卻系統(tǒng)及控制方法，系統(tǒng)包括：第一冷卻裝置、第二冷卻裝置、多個冷卻支路、以及控制器，每個冷卻支路中設(shè)置有用于電池模組散熱的液冷冷板，第一冷卻裝置的出液口與干路分流閥的進液口連通，每個冷卻支路的進液口依次設(shè)置有支路分流閥及支路流量閥，干路分流閥的第一出液口、第二冷卻裝置的出液口與每個冷卻支路的支路分流閥的進液口連通，干路分流閥的第二出液口與第二冷卻裝置的進液口連通，多個冷卻支路的出液口與第一冷卻裝置的進液口連通。本發(fā)明電池包液冷冷卻系統(tǒng)能夠使得電池包內(nèi)部溫度場均勻，實現(xiàn)溫控一致性和精確性，提高冷卻效率。同時能夠提高電池的使用壽命。