一種適用純電動(dòng)汽車的兩檔手動(dòng)變速箱

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023299182.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN215257721U 公開（公告）日 2021-12-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN215257721U 申請(qǐng)公布日 2021-12-21
分類號(hào) F16H57/02（2012.01）I;F16H57/029（2012.01）I;F16H57/04（2010.01）I;F16H63/32（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 馬帥;趙偉;馬露杰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 杭州神駒科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州易中元兆專利代理有限公司 代理人 張安心
地址 311200浙江省杭州市蕭山區(qū)蕭山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)啟迪路198號(hào)A-B102-1071室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種適用純電動(dòng)汽車的兩檔手動(dòng)變速箱，變速箱包括變速箱箱體總成、變速箱氣缸總成以及傳動(dòng)總成，傳動(dòng)總成包括輸入軸、驅(qū)動(dòng)齒輪、減速齒輪、第一焊接軸、第二焊接軸以及輸出軸，驅(qū)動(dòng)齒輪固定在輸入軸上，輸入軸與輸出軸同軸對(duì)接，驅(qū)動(dòng)齒輪兩側(cè)分別嚙合第一焊接軸、第二焊接軸的前齒輪，減速齒輪固定在輸出軸上，減速齒輪兩側(cè)分別嚙合第一焊接軸、第二焊接軸的后齒輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型兩擋箱可以滿足車輛不同工況下運(yùn)行，提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作效率，進(jìn)而使整車動(dòng)力性能及經(jīng)濟(jì)型得到提高，該手動(dòng)兩擋變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠，可以減小電機(jī)扭矩、轉(zhuǎn)速，降低電機(jī)設(shè)計(jì)的難度，優(yōu)化電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，一檔可滿足重載爬坡需求，二擋可跑最高車速。