一種礦用新能源重型卡車熱電聯(lián)供控制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202210244124.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114312232A | 公開(公告)日 | 2022-04-12 |
申請公布號 | CN114312232A | 申請公布日 | 2022-04-12 |
分類號 | B60H1/00(2006.01)I;B60H1/22(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 趙偉;馬露杰;王大鵬;宋志遠(yuǎn);石鵲華;許新旗 | 申請(專利權(quán))人 | 杭州神駒科技有限公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 310000浙江省杭州市蕭山區(qū)經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)橋南區(qū)塊虹迪路58號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種礦用新能源重型卡車熱電聯(lián)供控制方法,包括以下控制步驟:1)當(dāng)電池系統(tǒng)電量SOC低于設(shè)定閾值SOCsita時,采用外部加熱器給駕駛室和電池系統(tǒng)供熱供熱,電池系統(tǒng)能量全部用于車輛動力需求,能量回饋全部用于電池系統(tǒng)充電:2)當(dāng)電池系統(tǒng)電量SOC大于設(shè)定閾值SOCsita時,需要判斷當(dāng)前的環(huán)境溫度,根據(jù)不同的環(huán)境溫度采用以下控制方法:3)電池系統(tǒng)電量SOC充滿時,能量回饋全部用于電加熱器供熱。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明通過控制擴展能源對車輛供熱供電,增加續(xù)航里程,減少能源消耗,提高能量利用率。并將所述電池系統(tǒng)熱管理單元、駕駛室熱管理單元和擴展能源熱管理單元進行集成,有效地提升了用戶的綜合駕駛體驗。 |
