一種礦用新能源重型卡車熱電聯(lián)供控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202210244124.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN114312232B | 公開（公告）日 | 2022-05-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN114312232B | 申請(qǐng)公布日 | 2022-05-24 |
| 分類號(hào) | B60H1/00（2006.01）I;B60H1/22（2006.01）I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 趙偉;馬露杰;王大鵬;宋志遠(yuǎn);石鵲華;許新旗 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 杭州神駒科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 310000浙江省杭州市蕭山區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)橋南區(qū)塊虹迪路58號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種礦用新能源重型卡車熱電聯(lián)供控制方法，包括以下控制步驟：1）當(dāng)電池系統(tǒng)電量SOC低于設(shè)定閾值SOCsita時(shí)，采用外部加熱器給駕駛室和電池系統(tǒng)供熱供熱，電池系統(tǒng)能量全部用于車輛動(dòng)力需求，能量回饋全部用于電池系統(tǒng)充電：2）當(dāng)電池系統(tǒng)電量SOC大于設(shè)定閾值SOCsita時(shí)，需要判斷當(dāng)前的環(huán)境溫度，根據(jù)不同的環(huán)境溫度采用以下控制方法：3）電池系統(tǒng)電量SOC充滿時(shí)，能量回饋全部用于電加熱器供熱。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過控制擴(kuò)展能源對(duì)車輛供熱供電，增加續(xù)航里程，減少能源消耗，提高能量利用率。并將所述電池系統(tǒng)熱管理單元、駕駛室熱管理單元和擴(kuò)展能源熱管理單元進(jìn)行集成，有效地提升了用戶的綜合駕駛體驗(yàn)。 |
