一種新型結(jié)構(gòu)的雙作用液壓油缸

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022890578.2 申請日 -
公開（公告）號 CN213981438U 公開（公告）日 2021-08-17
申請公布號 CN213981438U 申請公布日 2021-08-17
分類號 F15B15/14;F15B15/20 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 林權(quán);陶偉;李志偉;陳得林 申請（專利權(quán)）人 成都錦江電子系統(tǒng)工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 成都立新致創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 譚德兵
地址 610017 四川省成都市成都高新區(qū)高朋大道12號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種新型結(jié)構(gòu)的雙作用液壓油缸，屬于液壓油缸領(lǐng)域，包括由外到內(nèi)依次設(shè)置的缸筒、外活塞桿和內(nèi)活塞桿；缸筒具有接油口A和接油口B；外活塞桿的前端伸出缸筒，后端具有與缸筒內(nèi)徑表面滑動(dòng)配合的外活塞，外活塞桿與缸筒之間形成外儲(chǔ)油腔，外儲(chǔ)油腔與接油口B連通；外活塞桿的后端具有容納內(nèi)活塞桿的內(nèi)儲(chǔ)油腔；內(nèi)活塞桿的后端固定于缸筒，前端具有與外活塞桿內(nèi)徑表面滑動(dòng)配合的內(nèi)活塞；內(nèi)活塞桿具有油孔，油孔的一端與接油口A連通，另一端與內(nèi)儲(chǔ)油腔連通；當(dāng)外活塞桿伸出時(shí)，內(nèi)活塞桿與缸筒之間形成與外界大氣連通的大氣腔。不僅可以降低系統(tǒng)功耗，還可以減小油箱容積。尤其在閉市系統(tǒng)回路中，甚至可以取消油箱。