飛艇內(nèi)外電不間斷轉(zhuǎn)換電路、電源系統(tǒng)及飛艇
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | 2020220563274 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212435420U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-01-29 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212435420U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-01-29 |
| 分類號(hào) | H02J9/04(2006.01)I;B64B1/06(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 許漢成;宋建青;段洣毅;陳付幸;陳超群 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 北京空天高科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 100070北京市豐臺(tái)區(qū)汽車博物館南路1號(hào)院中國(guó)通號(hào)大廈A座三層西側(cè) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)一種飛艇內(nèi)外電不間斷轉(zhuǎn)換電路及轉(zhuǎn)換方法，涉及電源轉(zhuǎn)換領(lǐng)域。所述電路中，正母線與負(fù)載端直流濾波電容器(C)的正端、負(fù)載端等效電阻(RL)的第一端、隔離二極管(D)負(fù)端、第二開(kāi)關(guān)(K2)的常開(kāi)觸點(diǎn)連接；隔離二極管(D)的正端與第一開(kāi)關(guān)(K1)的常開(kāi)觸點(diǎn)連接，第一開(kāi)關(guān)(K1)的動(dòng)觸點(diǎn)與地面電源的正端連接；第二開(kāi)關(guān)(K2)的動(dòng)觸點(diǎn)與蓄電池組的正端電性連接；負(fù)母線與負(fù)載端直流濾波電容器(C)的負(fù)端、負(fù)載等效電阻的第二端、蓄電池組的負(fù)端、地面電源的負(fù)端連接。地面外電測(cè)試時(shí)，第一開(kāi)關(guān)(K1)閉合，第二開(kāi)關(guān)(K2)斷開(kāi)，由地面電源供電。電源轉(zhuǎn)換采用母線并網(wǎng)供電技術(shù)，可防止電壓的疊加對(duì)供電回路設(shè)備造成危害。?? |
