大功率集成式車(chē)載充電機(jī)與車(chē)載DC/DC電路及控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910715318.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN110289667A 公開(kāi)（公告）日 2019-09-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN110289667A 申請(qǐng)公布日 2019-09-27
分類(lèi)號(hào) H02J7/02（2016.01）I; H02M3/335（2006.01）I; H02M3/158（2006.01）I; H02M1/44（2007.01）I 分類(lèi) 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 張遠(yuǎn)鵬; 張衡; 章靜松 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 蘇州博沃創(chuàng)新能源科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 常州佰業(yè)騰飛專(zhuān)利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 蘇州博沃創(chuàng)新能源科技有限公司
地址 215513 江蘇省蘇州市常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)四海路11號(hào)科創(chuàng)園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種大功率集成式車(chē)載充電機(jī)與車(chē)載DC/DC電路及控制方法，實(shí)現(xiàn)DC/DC與OBC的高壓器件共用，及OBC的LLC副邊電路部分，在大功率的場(chǎng)合之下，此部分的共用可極大的節(jié)省系統(tǒng)的體積，并且在大電流高效率的要求場(chǎng)合，通常對(duì)MOS的要求很好，此時(shí)MOS的價(jià)格將占據(jù)OBC的主要成本部分。因此可以通過(guò)功率器件的共用，為整個(gè)系統(tǒng)節(jié)省大量的成本。此外，由于OBC與DC/DC的變壓器集成在了一起，減少了一個(gè)變壓器的繞組，有效的降低了變壓器的EMC干擾問(wèn)題，并且原先需要的兩個(gè)變壓器集成為一個(gè)，使得再做EMC屏蔽處理的時(shí)候只針對(duì)一個(gè)器件做相應(yīng)處理即可，節(jié)省了EMC處理的繁雜程度。