大功率集成式車載充電機(jī)與車載DC/DC電路
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921249769.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN210957889U | 公開（公告）日 | 2020-07-07 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210957889U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-07-07 |
| 分類號(hào) | H02J7/02(2016.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 張遠(yuǎn)鵬;張衡;章靜松 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 蘇州博沃創(chuàng)新能源科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 蘇州博沃創(chuàng)新能源科技有限公司 |
| 地址 | 215513江蘇省蘇州市常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)四海路11號(hào)科創(chuàng)園 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種大功率集成式車載充電機(jī)與車載DC/DC電路，實(shí)現(xiàn)DC/DC與OBC的高壓器件共用，及OBC的LLC副邊電路部分，在大功率的場合之下，此部分的共用可極大的節(jié)省系統(tǒng)的體積，并且在大電流高效率的要求場合，通常對(duì)MOS的要求很好，此時(shí)MOS的價(jià)格將占據(jù)OBC的主要成本部分。因此可以通過功率器件的共用，為整個(gè)系統(tǒng)節(jié)省大量的成本。此外，由于OBC與DC/DC的變壓器集成在了一起，減少了一個(gè)變壓器的繞組，有效的降低了變壓器的EMC干擾問題，并且原先需要的兩個(gè)變壓器集成為一個(gè)，使得再做EMC屏蔽處理的時(shí)候只針對(duì)一個(gè)器件做相應(yīng)處理即可，節(jié)省了EMC處理的繁雜程度。?? |
