列車車輪液導(dǎo)超聲波探頭陣列探傷檢測方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201310058370.6 申請日 -
公開（公告）號 CN103149275B 公開（公告）日 2015-04-15
申請公布號 CN103149275B 申請公布日 2015-04-15
分類號 G01N29/04(2006.01)I 分類 測量；測試;
發(fā)明人 陳德君;羅銀生;薛貞西;張德群;張大龍 申請（專利權(quán)）人 唐山百川工業(yè)設(shè)計研究有限公司
代理機(jī)構(gòu) 唐山永和專利商標(biāo)事務(wù)所 代理人 唐山百川工業(yè)設(shè)計研究有限公司
地址 063020 河北省唐山市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)火炬路169號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及列車車輪超聲波探傷方法，具體是一種列車車輪液導(dǎo)超聲波探頭陣列探傷檢測方法。它是在軌道面以下依次間隔布置數(shù)個探頭，利用液導(dǎo)超聲，通過載波液體與輪對踏面實現(xiàn)超聲波直接耦合；利用車輪碾過探頭上方區(qū)域過程形成的探頭與車輪的位置關(guān)系，使每個探頭形成一個扇型掃描區(qū)域，各個扇形掃查區(qū)域合成在一起，形成一個涵蓋整個車輪的掃描檢測區(qū)域，超聲波從探頭經(jīng)由液體介質(zhì)傳導(dǎo)到車輪以非直接接觸式完成對整個車輪的掃描式超聲波探傷。本發(fā)明優(yōu)點是耦合性能達(dá)到極致且穩(wěn)定可靠；探測能力強(qiáng)，檢測密度為當(dāng)前陣列式設(shè)備的10-20倍，探頭數(shù)量為當(dāng)前陣列式設(shè)備的1/5到1/10；沒有機(jī)械接觸和機(jī)械運(yùn)動部件，設(shè)備安裝、維護(hù)簡便。