一種用于雙孔拱涵施工的邊墻模板臺(tái)車(chē)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021085121.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212561232U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-02-19 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212561232U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-19 |
| 分類(lèi)號(hào) | E01F5/00(2006.01)I;E21D11/10(2006.01)I | 分類(lèi) | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 徐亞偉;靳軍;高亞平 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 鐵建中原工程有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 鄭州科碩專(zhuān)利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 侯立曼 |
| 地址 | 451450河南省鄭州市中牟縣鄭開(kāi)大道與人文路交叉口西南角 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于雙孔拱涵施工的邊墻模板臺(tái)車(chē)，包括第一氣缸、底座和主體，所述主體的底端中間位置處安裝有底座，且底座底端的兩側(cè)均勻安裝有滾輪，所述主體兩側(cè)的底端均勻設(shè)置有第一氣缸，所述底座的兩側(cè)均勻設(shè)置有第一連桿，且第一連桿的一側(cè)均通過(guò)鉸接件鉸接于第一氣缸的外壁，所述第一氣缸上方主體的兩側(cè)皆均勻設(shè)置有第二氣缸。本實(shí)用新型通過(guò)在進(jìn)行施工時(shí)，裝置整體受外界物體擠壓，力傳至頂板，使得頂板向下移動(dòng)，擠壓第二連桿，從而使得滑塊在立柱上滑動(dòng)，導(dǎo)致緩沖彈簧發(fā)生形變，增大緩沖，有效的減少外界對(duì)裝置的受力，該結(jié)構(gòu)使得裝置更加穩(wěn)固，有利于增加裝置的使用壽命。?? |
