用于調(diào)整輪轂安裝角度的吊運(yùn)工裝
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121322096.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN215924142U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-03-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215924142U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-01 |
| 分類號(hào) | B66C1/12（2006.01）I;B66C13/08（2006.01）I;B66C13/40（2006.01）I;B66C13/20（2006.01）I;B66C13/22（2006.01）I;F03D13/10（2016.01）I | 分類 | 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引; |
| 發(fā)明人 | 晉秋明;陳健;李維安;唐賢鋒;韓丹杰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京博思佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 林祥 |
| 地址 | 200241上海市閔行區(qū)東川路555號(hào)己號(hào)樓8樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本申請(qǐng)?zhí)峁┑挠糜谡{(diào)整輪轂安裝角度的吊運(yùn)工裝，包括第一吊帶和伸縮組件。第一吊帶的一端用于與輪轂的第一吊耳連接，第一吊帶的另一端用于與起重機(jī)的吊鉤連接；伸縮組件包括基體部和相對(duì)于基體部可伸縮的伸縮部，基體部用于與吊鉤連接，伸縮部用于與輪轂的第二吊耳連接，通過(guò)控制伸縮部伸縮，調(diào)整輪轂的安裝角度。使用該吊運(yùn)工裝與一臺(tái)起重機(jī)配合來(lái)滿足現(xiàn)場(chǎng)不同工況的施工，降低配合難度和成本；并且，利用該吊運(yùn)工裝的第一吊帶和伸縮組件，通過(guò)控制伸縮部伸縮，調(diào)整輪轂的安裝角度，控制精度高，使得輪轂與機(jī)艙對(duì)接的裝配精度提升。 |
