軌道列車(chē)轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵的定位芯棒模具
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021726551.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN213350669U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-06-04 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213350669U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-04 |
| 分類(lèi)號(hào) | B21J13/02;B21K7/12 | 分類(lèi) | 基本上無(wú)切削的金屬機(jī)械加工；金屬?zèng)_壓; |
| 發(fā)明人 | 周洋 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 安徽金正達(dá)精鍛科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳至誠(chéng)化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 劉英 |
| 地址 | 239500 安徽省滁州市全椒縣綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了軌道列車(chē)轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵的定位芯棒模具，包括凸模和凹模，所述凸模和凹模上下對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述凸模的下表面設(shè)置有第一模具承基面，所述第一模具承基面的表面中部位置固定設(shè)置有第一飛邊槽，所述第一飛邊槽的表面中部位置固定設(shè)置有第一模腔，所述第一飛邊槽的表面外側(cè)設(shè)置有阻料溝，所述凹模的上表面設(shè)置有第二模具承基面，所述第二模具承基面的表面中部位置固定設(shè)置有第二飛邊槽，所述第二飛邊槽的表面中部位置固定設(shè)置有第二模腔。本實(shí)用新型中，在凸模上設(shè)阻料溝阻擋金屬流入飛邊槽，能使金屬更好充滿型腔，并配合飛邊槽容納型腔內(nèi)多余的金屬，多余的金屬可起緩沖作用，減小模具磨損，增加壽命。 |
