一種智能公交車自動駕駛靠站管理系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110883590.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113593285A | 公開(公告)日 | 2021-11-02 |
申請公布號 | CN113593285A | 申請公布日 | 2021-11-02 |
分類號 | G08G1/127(2006.01)I;H04W4/02(2018.01)I;H04W4/021(2018.01)I;H04W4/024(2018.01)I;H04W4/44(2018.01)I | 分類 | 信號裝置; |
發(fā)明人 | 余卓平;張培志;沈勇;王曉;蔣屹晨;邱碩 | 申請(專利權)人 | 同濟汽車設計研究院有限公司 |
代理機構 | 上??剖⒅R產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | 宣慧蘭 |
地址 | 201805上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)曹安公路4801號208室-1 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種智能公交車自動駕駛靠站管理系統(tǒng),包括設于車站周圍的UWB(超寬帶)基站以及設于目標車輛上的UWB標簽,在目標車輛靠近車站的過程中UWB標簽向UWB基站發(fā)送脈沖信號,UWB基站接收信號并進行應答,獲得UWB標簽與UWB基站之間的到達時間差,并計算得到目標車輛的位置坐標,同時采集目標車輛的慣導信息進行組合定位,得到目標車輛的行駛狀態(tài),并根據(jù)車站在UWB基站的定位區(qū)域的位置得到目標車輛與車站之間的相對位置,結合目標車輛的行駛狀態(tài)生成??柯窂剑繕塑囕v根據(jù)??柯窂竭M行移動、停放。與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明具有提高車輛的靠站精度和靠站效率,保證智能公交車自動駕駛靠站過程的安全性等優(yōu)點。 |
